Vamos a seguir mostrando avances de este modelo, os cuento como lo he estado haciendo y cómo he ido resolviendo los muchos problemas que encuentro.
Hoy veremos que hemos eliminado las malas uniones de las alas al cuerpo central del transbordador
Hoy vamos a mostrar avances en la zona de la cabina.
Hemos pintado el frente de ataque de las alas.
Hemos pintado el alerón vertical de cola.
Antes recordar lo que hablamos en la última entrada acerca de este modelo de esta marca en particular.
Os advierto delos inconvenientes del modelo de esta marca:
.- Grandes rebabas del plástico, implica cortar con cutter, lijar, eliminar desigualdades con masilla, esperar que seque, volver a lijar, volver a colocar más masilla, porque no suele quedar bien a la primera, volver a esperar a que seque, volver a lijar
.- Las diferentes superficies, que finalmente van conformando nuestro modelo, debido al trabajo que vamos teniendo que realizar en él; plástico original, plástico lijado y pulido, masilla lijada y masilla pulida....como a todo el que tenga experiencia, le es de esperar, se van a dar muchos problemas ( y el que no la tenga, ese chasco que se ahorra y así ha aprendido algo por leer este blog, aprovechando para daros las gracias por leer y seguir ahí) problemas esperados debidos a las discontinuidades, problemas de diferencia de textura en la superficie, problemas de diferentes tiempos de secado, problemas de diferentes adherencias de la pintura, que van a darnos un autentico quebradero de cabeza, ya que a la hora de que se adhiera la pintura LA PINTURA NO PEGA!!!
.- Hay que retirar toda la pintura de la zona, si se ha tenido la mala suerte que hemos tenido con este ejemplar de tener grandes desigualdades en las uniones de grandes piezas, las zonas afectadas por trabajos de recorte de rebabas, colocación de masilla, lijado, pulido, pintado abarcan grande zonas del modelo y en particular zonas donde hay que buscar los enmascarados de las pinturas en zonas curvatura y con relieves.
.- Hay que volver a enmascarar...medir cortar los elementos de cinta de carrocero de las medidas y ángulos apropiados,
.- Hay que volver a hacer la mezcla de las proporciones de colores lo mas parecido a la vez anterior, con el consiguiente riesgo de que no quede igual el color final por los diferentes factores que nos afectan en estos casos:
Que las pinturas de los colores que componen el color definitivo no esten igual de diluidas
Que no estén igual de mezcladas
Que tarden en secarse mas...o menos
Que las proporciones no se hayan conseguido aplicar iguales....
Todo esto nos hace que queden parches de diferentes tonalidades en zonas donde hemos trabajado en diferentes momentos y después de muchas horas de trabajo, no se consiga un resultado acorde la cantidad de trabajo, la cantidad de tiempo, la cantidad de pinturas, la cantidad de disolvente, la cantidad de masilla, la cantidad de cinta de carrocero, la cantidad.....de paciencia en definitiva.
Por todo ello os vuelvo a repetir
NO COMPRÉIS ESTE MODELO DE ESTA MARCA, ESPERAD A QUE ESTÉ DISPONIBLE EL MODELO DE OTRA MARCA QUE SEA DE RECONOCIDA CALIDAD!!!
Ya vimos que la unión de las piezas deja bastante que desear.
Hemos tenido que aplicar bastante masilla y lijas, primero de grano algo mas grueso y finalmente lija de pulir.
Antes de eso...
También vimos que la panza tenia muchas irregularidades y ya aplicamos masilla para nivelar.
La unión de las alas por la parte inferior también había que dejarla impecable, lo que distaba mucho del punto de partida una vez pegadas...
y luego de tanto trabajo llegó la hora de la pintura....
que no quedaba adherida...
Había que volver a lijar, retirar la pintura anterior enmasillar los desperfectos y volver a pintar...
y así varias veces, hasta que conseguimos un buen resultado.
Pegamos las compuertas del tren de aterrizaje volvimos a lijar y a pintar
como no hay mal que cien años dure...ni cuerpo que lo aguante... finalmente lo conseguimos!
No nos han faltado ganas de estrellar la maqueta contra la pared! y no invertir mas tiempo, pintura, disolvente, masilla, lijas... pero ese no es nuestro estilo, si tenemos problemas, pasamos encima de ellos y seguimos hasta conseguir lo que deseamos!
Después, hicimos un enmascarado del color negro del morro, para dar el color blanco grisáceo al conjunto de la nave
y ....
al retirar la cinta de carrocero..¿ que pasó?
una y otra vez
... una y otra vez.
Probamos a limpiar con alcohol la superficie a pintar, No funcionó.
Probamos a dar imprimación mate acrílica de Tamiya, No funcionó.
Probamos a rezar tres Ave Marías No funcionó (no, no lo hicimos, pero pero no hubiera funcionado...)
Luego del agotador éxito, ya estamos envalentonados y vamos con el frente de ataque de las alas
Son fotos de la web de la nasa, ya sabéis donde tenéis que mirar para ver lo que buscamos.
Vamos a intentar hacer ese tono blanquecino entre los paneles:
Colocamos un enmascarado haciendo el contorno del perfil de las alas.
Aplicaremos aerógrafo para ensombrecer.
Vamos aplicando capas diluidas
e_s_p_e_r_a_n_d_o a q_u_e s_e s_e_q_u_e c_a_d_a v_e_z
Ahora el timón vertical de cola:
Vamos a seguir pintando sin usar las calcas, ya que siempre conseguimos mucho mas realismo pintando.
Lo que sean franjas y contornos de aplacados térmicos los pintaremos.
Así que todas las que podamos evitar las evitamos.
Enmascaramos para pintar, marcamos con lápiz según indican las instrucciones que trae el modelo
Vamos a pintar los timones negros verticales y el frente de aplacado negro.
Aquí somos conscientes de que nos estamos complicando la vida...
vamos a simular el aplacado termico...
y claro si lo hacemos en un aplacado, lo hacemos en todos
....si remachamos un Zero... ¿quien dice miedo?
mañana más.
Gracias por leer.
